【シエンタクロスオーバー】これは売れそう！日本発売、日本導入はあるのか？デザインに注目！最低地上高UP！価格は277万円～

トヨタ、シエンタに、クロスオーバーモデルが設定されました。

設定されましたといっても、今回は台湾での話なのですが。

シエンタクロスオーバーは、日本への導入を望む声も多く挙がっていて、日本で発売されれば、フリードクロスターのライバルになり得る車です。

今回は、台湾モデルの話になりますが、シエンタクロスオーバーを紹介しようと思います♪

冒頭でも紹介したように、シエンタクロスオーバーが、12月7日に台湾で発表されました。

現時点では、日本発売、導入については言及されていません。

SNS上では、日本発売を望む声が多くあがっています。

フリードに販売で負けてるしシエンタクロスオーバーを日本導入するべきだと思う。
— ちくわぱん (@RH248) 2020年12月8日

シエンタクロスオーバー！？
装備次第では即決レベルで欲しい…
— RyoNasu (@RyoNasu) 2020年12月9日

日本でも出せば売れそうシエンタクロスオーバー
— ふみたん (@fumitan) 2020年12月11日

シエンタクロスオーバー
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シエンタクロスオーバーは、アクアクロスオーバーと同じように、車高を若干上げて、車両の周囲に樹脂パーツを配置。

また、ルーフレールを装着することで、クロスオーバー風に仕立て上げられています。

個人的におっ？と思ったのは、クロスオーバー風の見た目よりも、涙目ではなくなっているところです。

シエンタといえば、ヘッドライトから下に伸びるラインが、泣いている顔のようだ。とどちらかというとネガティブな声の方が多かったわけですが、シエンタクロスオーバーでは、それがなくなっています。

その部分だけでも、クロスオーバーを選択する人が出てくるんじゃ？と思います。

シエンタクロスオーバーは、最低地上高が145mmから165mmにアップしています。

また、全長も長くなっています。おそらく、フロントバンパー等の延長によるものでしょう。

【シエンタのボディサイズ】
全長4,260mm✕全幅1,695mm✕全高1,675mm

【シエンタクロスオーバーのボディサイズ】
全長4,350mm✕全幅1,695mm✕全高1,700mm

シエンタクロスオーバーに搭載されているエンジンは、1.8Lガソリンエンジンです。

【1.8Lガソリンエンジン】
最高出力・・・140ps/6200rpm
最大トルク・・・17.5kgf・m/4000rpm

日本のシエンタは、1.5Lガソリンエンジンと1.5Lハイブリッドの2種類で、パワー不足が指摘されることも多いです。

税制の問題もあるでしょうが、1.8Lくらいのパワーがあるエンジンが日本にもあっても良いんじゃないか？と思います。

【1.5Lガソリンエンジン】
最高出力・・・109ps/6000rpm
最大トルク・・・13.9kgf・m/4400rpm

【1.5Lハイブリッド】
エンジン最高出力・・・74ps/4800rpm
エンジン最大トルク・・・11.3kgf・m/3600-4400rpm
モーター最高出力・・・61ps
モーター最大トルク・・・17.2kgf・m

シエンタクロスオーバーの価格は、74.9万台湾元～（日本円換算277万円～）となっています。

台湾でのシエンタの価格は日本円換算で240万円～と、日本の価格180万円～よりもかなり高いので、シエンタクロスオーバーが日本で発売されるなら、もっと安い価格になるはずです。

SUV、クロスオーバーが流行っている現在ですが、普通の車をクロスオーバー風に仕立てた車は、正直、それほど売れているようには感じません。

アクアクロスオーバー、フリードクロスター、XV、スペーシアギアなど、そんなに見かけないような気がします。

ですから、シエンタクロスオーバーが日本に導入されるかは分かりませんが、ベース車両に少々手を加えるだけで発売できるので、コストはそれほどかからないはずです。日本での発売にも期待したいですね。

クルマを売る前に、自分の車がいくらで売れるのかを知っておきましょう。

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下取り価格よりも数十万円高い値段が提示された。という例も珍しくありません。

高く売れた分グレードを上げたり、オプションをつけたりすることができます。