タケシの自動車情報

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【N-BOX マイナーチェンジ 最新情報】発売日は、2020年末か。デザイン、価格、新機能など、変更点、最新情報まとめ

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N-BOXがマイナーチェンジで、デザインの変更、安全装備の充実などが実施されるといわれています。


今回は、新型N-BOXの発売日、デザイン、安全装備、価格などについて紹介します。


新型N-BOXに関する情報を1ページでまとめて読めるようになっています。


ネット上には色々な情報が出回っていますが、ネット上の情報を、関係者の知人にも確認しながら、信ぴょう性が高いと思われる情報をピックアップして紹介します。

新型N-BOXの発売日は、2020年12月ごろ

新型N-BOXの発売日は、2020年12月ごろという情報が有力です。


もともとは、2020年秋に発売されるといわれていたのですが、延期になったようです。


新型N-BOXのデザインは、カスタムを中心に変更か

新型N-BOXのデザインは、カスタムを中心に変更されるといわれています。



N-BOXカスタム
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出典https://www.honda.co.jp

具体的には、ホンダエンブレム下の部分に3本ラインが入っています。


その3本のラインが、現行型では上から順に、黒、黒、シルバーという順番ですが、これが3本ともシルバーになって、太さも太くなるといわれています。


ギラギラ感を強くするようなイメージですね。



標準モデルも、若干手が加えられるとはいわれていますが、ほとんど変わらないようです。


N-BOX標準モデル
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出典https://www.honda.co.jp


インテリア変更の情報はありません。


N-BOXのインテリア
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出典https://www.honda.co.jp

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新型N-BOXの安全装備、運転支援機能

新型N-BOXの安全装備、運転支援機能は、新型N-WGNと同等に引き上げられるといわれています。


あたらしく追加、進化するといわれている機能は、以下の2つです。


・衝突軽減ブレーキ
夜間の暗い所での歩行者、横断する自転車にも対応する自動ブレーキ


・渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール
完全停止まで対応しているアダプティブクルーズコントロール



この他、テレスコピックステアリングも採用されるといわれています。



現行N-BOXに搭載されている機能は、以下のとおりです。


・衝突軽減ブレーキ
車両や歩行者に対応した自動ブレーキです。5km/h以上で作動します。


・誤発進抑制機能
停車中や10km/h以下での走行中、近距離に障害物があるにもかかわらずアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を抑制する機能です。


・歩行者事故低減ステアリング
10km/h~40km/hで走行中、歩行者側への車線逸脱、歩行者との衝突を予測した場合、ステアリング操作による回避を支援する機能です。


・路外逸脱抑制機能
60km/h~100km/hで走行中に路外への逸脱を予測した場合、ステアリング操作による回避を支援する機能です。


・アダプティブクルーズコントロール
前車との車間距離を保つように、自動でアクセル、ブレーキのコントロールをしてくれる機能です。


・車線維持支援システム
65km/h以上で走行中、車線の中央を走行できるようにステアリング操作を支援してくれる機能です。


・先行車発進お知らせ機能
先行車が10m以内に停止していて、先行車が発進したにもかかわらず自車が停止し続けている場合に知らせてくれる機能です。


・標識認識機能
最高速度、はみ出し通行禁止、一時停止、車両進入禁止の標識を認識し、マルチインフォメーションディスプレイに表示してくれる機能です。


・後方誤発進抑制機能
停車中や10km/h以下での走行中、近距離に障害物があるにもかかわらずアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を抑制する機能です。


・オートハイビーム
30km/h以上で走行中、前走車や対向車を検知してハイビーム、ロービームを自動で切り替えてくれる機能です。


新型N-BOXの価格

新型N-BOXの価格は、現行型よりも10万円ほど高くなるといわれています。


【新型N-BOXの予想価格】
標準モデル
G・Honda SENSING・・・151万円
G・L Honda SENSING・・・164万円
G・EX Honda SENSING・・・174万円
G・Lターボ Honda SENSING・・・183万円
G・EXターボ Honda SENSING・・・189万円


カスタム
G・L Honda SENSING・・・184万円
G・EX Honda SENSING・・・190万円
G・Lターボ Honda SENSING・・・204万円
G・EXターボ Honda SENSING・・・210万円

現行型でもN-BOXは、日産ルークスと並んで軽自動車の中でトップクラスに高い車でしたが、マイナーチェンジで更に高くなりそうです。

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N-BOXについておさらい

マイナーチェンジで変わるという情報はないものの、おさえておきたい基本的な情報を紹介します。

N-BOXのサイズ

N-BOXのボディサイズは、全長3,395mm✕全幅1,475mm✕全高1,790mm

室内寸法は、室内長2,240mm✕室内幅1,350mm✕室内高1,400mm

最小回転半径は、4.5mです。


N-BOXのカラーラインナップ

N-BOX標準モデルのカラーは、モノトーン10色、ツートンカラー2色です。


【モノトーン】
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出典https://www.honda.co.jp


・プラチナホワイトパール
・ルナシルバーメタリック
・クリスタルブラックパール
・ピーチブロッサムパール
・プレミアムアイボリーパールⅡ
・プレミアムアガットブラウンパール
・ブリリアントスポーティーブルーメタリック
・モーニングミストブルーメタリック
・ブリティッシュグリーンパール
・タフタホワイトⅢ


【ツートンカラー】
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出典https://www.honda.co.jp


・ピーチブロッサムパール✕ホワイト
・プレミアムアイボリー・パールⅡ✕ブラウン



N-BOXカスタムのカラーは、モノトーン6色、ツートンカラー3色です。


【モノトーン】
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出典https://www.honda.co.jp


・プラチナホワイトパール
・シャイニンググレーメタリック
・クリスタルブラックパール
・プレミアムグラマラスブロンズパール
・ブリリアントスポーティーブルーメタリック
・プレミアムベルベットパープルパール


【ツートンカラー】
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出典https://www.honda.co.jp


・プラチナホワイトパール✕ブラック
・ミラノレッド✕ブラック
・ブリリアントスポーティーブルーメタリック✕ブラック


N-BOXに搭載されているエンジン

新型N-BOXに搭載されているエンジンは、パワーと低燃費を両立した、S07Bエンジンです。


【NAエンジン】
最高出力・・・58ps/7300rpm
最大トルク・・・6.6kgf・m/4800rpm


【ターボエンジン】
最高出力・・・64ps/6000rpm
最大トルク・・・10.6kgf・m/2600rpm


NAエンジンで58psという、軽自動車随一のパワーを持っています。


N-BOXの燃費

新型N-BOXの燃費は、NA車が21.8km/L、ターボ車が20.4km/Lです。(WLTCモード燃費)


ライバル車と比べて、特別燃費が良いわけではりませんが、ハイブリッドではないことや、パワーがあることを考えれば、決して悪い燃費ではありません。



N-BOXは、普通車、軽自動車をあわせた販売台数ランキングで1位になっている車です。

それだけ、高く評価している人が多い。ということですね。


N-BOXの長所、欠点はこちらのページで詳しく解説しています。
kurucomi.hatenablog.com


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今回紹介した情報は、あくまでメーカーからの公式情報ではなく、リーク情報や予想情報なので、今回紹介した情報すべてが新型N-BOXに反映されるわけではないかもしれませんが、正式に発表されるまで、色々と想像してみるのも楽しみのひとつですよね♪


新型N-BOXに関しては、これからも情報収集をつづけていきます。